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预埋槽道的成型工艺

现阶段预埋槽道的成型工艺一般分成“冷弯”和“热轧”二种方法。冷弯工艺就是指在常温状态用数控折弯机把厚钢板钣金折弯成槽的样子，槽壁是等厚的，弯折处呈圆弧形。这类工艺所需机械设备简易，技术性门坎较为低，成本费便宜。选用冷弯工艺做成的槽在弯折位置会产生应力，耐疲惫特性差，不适合承担动载荷。热轧工艺则是在厚钢板超出结晶体溫度(1200摄氏)的状况下要磨具数次冷轧而成，弯折处呈斜角，请参照图二。这类工艺非常复杂，技术性门坎高，成本费比冷弯高许多 。选用热轧工艺成型的预埋槽道，其內部金属材料外部经济构造合乎各向异性，不会有应力难题。其物理性能远好于冷弯成型的商品。

预埋槽道与幕墙龙骨的接转件采用T型螺栓连接

由于预埋槽道的身型小，当主体结构为一较薄的板式结构时，仅有采用预埋槽道而不能采用平板预埋件。从是否方便快捷幕墙龙骨的安裝角度比较预埋槽道与幕墙龙骨的接转件采用T型螺栓连接，现场无需电弧焊接电焊焊接，安裝十分方便快捷。预埋槽道是依据在其盲孔内能够 随便水平拖拽的T型螺栓连接的幕墙龙骨转”接件相连接，与T型螺栓连接的幕墙接转件在垂直平分方向上切扁圆洞。

预埋槽道的作用介绍

预埋槽道的作用：1、预埋槽道有利于在衬砌表面内造成提高的整体线形结构，并并不是瞄准受力，仅仅均匀受力。2、保证 接触网的受力及振动等不损坏隧道施工衬砌的性，此外能考虑到厨房橱柜风推动力对隧道施工内安裝机械设备及埋进基础的抗拉强度要求，还可以保证髙速接触网的细腻安装标准。3、预埋槽道与衬砌一辆车密贴，拆板后与衬砌表面平齐，外观圆顺别具一格。

地铁预埋槽道的效果

地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。